HA161B Polyisobutene Bis-Succinimide có phân tử cao được Boron hóa
  • HA161B Polyisobutene Bis-Succinimide có phân tử cao được Boron hóa

HA161B Boro hóa Polyisobutene cao phân tử Bis-Succinimide

Sản phẩm này là một chất phân tán không tro chứa boron, được chế tạo từ polyisobutylene có hoạt tính cao và trọng lượng phân tử cao bằng quy trình kết hợp nhiệt.

Mô tả sản phẩm

1. MÔ TẢ

CAS: 84605-20-9

Công thức phân tử: R-C4H3O2NB(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R

Sản phẩm này vượt trội về khả năng làm sạch ở nhiệt độ cao và chống oxy hóa. Khi kết hợp boron với polyisobutene có độ phân tử cao (Mn≥2000), một cấu trúc heterocyclic boron-nitrogen ổn định hơn được hình thành, có thể chịu đựng những nhiệt độ cực cao (như trên 350℃), ngăn chặn sự tích tụ cacbon trong rãnh vòng đầu piston và sự hình thành lớp phủ, cũng như làm chậm quá trình oxy hóa của dầu đáng kể (thời gian cảm ứng oxy hóa kéo dài hơn 50%). Cấu trúc boron mang lại cho nó các tính năng chống mài mòn (đường kính vết mài trong thử nghiệm bốn-quả bóng giảm 15%-20%), giảm mài mòn bề mặt kim loại đồng thời phân tán muội than, đặc biệt phù hợp cho dầu động cơ diesel có hàm lượng muội cao (như API CK-4/SP). Sản phẩm không chứa các yếu tố độc hại như clo và lưu huỳnh, đáp ứng yêu cầu tro thấp (SAPS) và khí thải thấp (như tiêu chuẩn Euro VII, China VI), và có khả năng tương thích tốt hơn với vật liệu làm kín cao su fluororubber và silicone (tỷ lệ phồng giảm 30%). Các đoạn có độ phân tử cao cải thiện độ hòa tan trong dầu, giảm sự bay hơi ở nhiệt độ cao (mất NOACK ≤6%), và nâng cao hiệu quả tách dầu-nước, làm cho nó phù hợp cho dầu biển và bôi trơn công nghiệp trong điều kiện ẩm ướt.

2. ỨNG DỤNG

Dầu động cơ lai: Giải quyết tình trạng bùn ở nhiệt độ thấp và cặn ở nhiệt độ cao do khởi động-dừng thường xuyên.

Dầu động cơ diesel: Kiểm soát sự tích tụ tro DPF để kéo dài tuổi thọ của hệ thống xử lý sau.

Dầu động cơ gas: Ngăn chặn cặn ở nhiệt độ cực cao do quá trình đốt cháy methane gây ra.

Dầu truyền động xe điện: Duy trì sự ổn định bôi trơn dưới điều kiện tốc độ cao và mô-men xoắn cao.

Dầu bôi trơn máy nén pin nhiên liệu Hydro: Đáp ứng yêu cầu chống mài mòn trong môi trường hydro áp suất cao.

Dầu hộp số tua bin gió: Giải quyết vấn đề bùn trong các hoạt động tải trọng cao, chu kỳ dài.

Dầu thủy lực công nghiệp hàng không: Duy trì độ ổn định hiệu suất ở nhiệt độ cực (-50℃ đến 200℃).

3. LIỀU DÙNG KHUYẾN NGHỊ

Liều dùng khuyến nghị từ 0.1% đến 10.0%.

4. ĐẶC TÍNH

Hạng mục Giá trị điển hình Phương pháp thử nghiệm
Ngoại hình Chất lỏng trong suốt nhớt Quan sát
Mật độ (20℃), kg/m³ 890-950 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Màu sắc (D), Thang điểm ≤3.0 GB/T 6540
Điểm cháy (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
Độ nhớt động học (100°C) mm²/s 300-400 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 15-30 SH/T 0251, ASTM D2896
Nitơ, %(m/m) 1.0-1.2 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Boron, %(m/m) 0.4-0.6 NB/SH/T 0824, ASTM D4951
Nước, %(m/m) ≤0.1 GB/T 260, ASTM D95
Tạp chất cơ học, %(m/m) ≤0.08 GB/T 511

5. BAO BÌ

Đóng gói: Thùng/IBC

  • wechat

    Li: +86 186 3348 7039

Trò chuyện với chúng tôi