HA161 Polyisobutene Bis-Succinimide cao phân tử
  • HA161 Polyisobutene Bis-Succinimide cao phân tử

HA161 Polyisobutene Bis-Succinimide cao phân tử

Polyisobutene Succinimide được chế tạo từ polyisobutylene hoạt động cao bằng quá trình adduction nhiệt. Do có độ ổn định nhiệt tốt, khả năng rửa sạch và phân tán cặn bùn ở nhiệt độ thấp, nó có khả năng ức chế sự lắng đọng carbon và sự hình thành màng sơn trên pít-tông động cơ. Khả năng rửa sạch ở nhiệt độ cao và khả năng kháng nhiệt độ cao của nó tốt hơn nhiều so với T154 truyền thống.

Mô tả sản phẩm

1. MÔ TẢ

CAS: 84605-20-9
Công thức phân tử: R-C4H3O2N(C2H4NH)m C2H4 C4H3O2-R

Sản phẩm này được tổng hợp từ polyisobutene có trọng lượng phân tử cao làm nguyên liệu đầu vào, và cấu trúc chuỗi dài của nó tạo ra hiệu ứng cản trở mạnh mẽ hơn, có thể phân tán hiệu quả chất nhũ hóa bồ hóng nhiệt độ cao (chẳng hạn như các hạt bồ hóng trong dầu động cơ diesel với đường kính 200nm vẫn có thể lơ lửng ổn định) và ngăn ngừa sự lắng đọng bùn. Trong thử nghiệm động cơ IIIG, lượng cốc động lực nhiệt độ cao đã giảm hơn 30% so với các chất phân tán thông thường. Đoạn PIB có trọng lượng phân tử cao mang lại khả năng hòa tan trong dầu và độ bám dính tốt hơn, có thể tạo thành màng bôi trơn ổn định trên các bề mặt kim loại và giảm ma sát và mài mòn. Cấu trúc trọng lượng phân tử cao giảm tổn thất bay hơi nhiệt độ cao và kéo dài tuổi thọ của các sản phẩm dầu, đặc biệt phù hợp cho các điều kiện cắt cao. Khi được sử dụng cùng với sulfonat kiềm cao, canxi alkylphenol lưu huỳnh và các chất tẩy rửa khác, nó có thể nâng cao sự cân bằng phân tán chất bôi trơn của công thức.

2. ỨNG DỤNG

Dầu động cơ diesel chịu tải nặng: Chẳng hạn như các sản phẩm API CK-4/FA-4, tiêu chuẩn Euro VI, cho điều kiện có hàm lượng bồ hóng cao (>6%).

Dầu động cơ hybrid/plug-in hybrid: Giải quyết vấn đề bùn nhiệt độ thấp và lắng cất nhiệt độ cao gây ra bởi việc khởi động tắt.

Dầu bôi trơn tua bin khí: Dùng để bôi trơn trong môi trường khí nhiệt độ cao, ngăn chặn sự hình thành chất nhũ hóa đóng cặn.

Dầu bánh răng tua bin gió: Đáp ứng nhu cầu bôi trơn khi vận hành tải cao, chu kỳ dài.

Dầu động cơ xe điện kéo dài phạm vi: Cân bằng sự ổn định của dầu trong sự hoạt động của động cơ đốt trong và truyền động điện.

3. LIỀU LƯỢNG KHUYỂN NGHỊ

Liều lượng khuyến nghị từ 0.1% đến 10.0%.

4. ĐẶC TÍNH

Hạng mục Giá trị điển hình Phương pháp thử nghiệm
Ngoại hình Chất lỏng nhớt trong suốt Nhìn trực quan
Khối lượng riêng (20℃), kg/m³ 890-935 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
Màu sắc (D), quy mô ≤3.5 GB/T 6540
Điểm chớp cháy (COC), ℃ ≥180 GB/T 3536, ASTM D92
Độ nhớt động học (100°C) mm²/s 300-400 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g 20-30 SH/T 0251, ASTM D2896
Hàm lượng Nitơ, %(m/m) 1.00-1.15 NB/SH/T 0704, ASTM D5762
Hàm lượng nước, %(m/m) ≤0.08 GB/T 260, ASTM D95
Tạp chất cơ học, %(m/m) ≤0.08 GB/T 511

5. ĐÓNG GÓI

Thùng/IBC

  • wechat

    Li: +86 186 3348 7039

Trò chuyện với chúng tôi