Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua một cuộc chuyển đổi lịch sử khi xe điện (EV) nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần. Sự thay đổi này không chỉ định hình lại hành vi người tiêu dùng mà còn ảnh hưởng đến nhu cầu về dầu bôi trơn và phụ gia. Mặc dù xe điện có ít bộ phận chuyển động hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE), nhu cầu về chất lỏng tiên tiến và công nghệ phụ gia vẫn rất quan trọng. Thay vì giảm tầm quan trọng của phụ gia, quá trình chuyển đổi sang xe điện đang mở ra những lĩnh vực đổi mới và cơ hội mới.
Xe điện loại bỏ động cơ đốt trong truyền thống nhưng lại đặt ra những thách thức mới về quản lý nhiệt, độ bền linh kiện và hiệu suất. EV phụ thuộc nhiều vào chất lỏng trục điện, dầu hộp số và chất làm mát phải hoạt động trong điều kiện mô-men xoắn cao và tốc độ lớn. Nếu không có dầu bôi trơn và phụ gia phù hợp, bánh răng, ổ trục và hệ thống điện tử có thể bị mài mòn, hao hụt năng lượng và quá nhiệt. Đây là lúc các chất điều chỉnh ma sát và phụ gia chống mài mòn trở nên không thể thiếu.
Mặc dù doanh số bán xe điện đang tăng, phần lớn phương tiện toàn cầu vẫn sẽ là xe lai (hybrid) hoặc chạy bằng động cơ đốt trong trong tương lai gần. Những phương tiện này vẫn cần các phụ gia truyền thống như:
Theo dự báo ngành, thị trường dầu bôi trơn cho xe điện sẽ tăng trưởng ổn định trong thập kỷ tới. Đến năm 2030, nhu cầu về chất lỏng chuyên dụng cho EV có thể chiếm hơn 20% tổng ngành phụ gia. Các công ty cung cấp giải pháp phụ gia đổi mới như chất điều chỉnh ma sát, chất tăng cường TBN, chất thay thế ZDDP và chất phân tán tiên tiến sẽ chiếm lĩnh thị phần đáng kể.
Sự trỗi dậy của xe điện không đánh dấu sự kết thúc của dầu bôi trơn mà là khởi đầu một chương mới. Phụ gia vẫn là trung tâm cho hiệu suất, an toàn và tính bền vững của phương tiện hiện đại. Từ chất điều chỉnh ma sát trong hệ truyền động EV đến chất tăng cường TBN và ZDDP trong động cơ hybrid, phụ gia tiếp tục bảo vệ các bộ phận quan trọng và kéo dài tuổi thọ.
