Tầm Quan Trọng Của ZDDP Đối Với Động Cơ Cũ
Khi xe ngày càng cũ, việc duy trì hiệu suất động cơ trở thành một thách thức lớn. Điều này đặc biệt đúng với các động cơ cũ dựa nhiều vào dầu động cơ được pha chế tốt để hoạt động trơn tru. Một trong những chất phụ gia quan trọng nhất cho các động cơ này chính là Zinc Dialkyl Dithiophosphate, hoặc ZDDP. Nhưng thực sự ZDDP là gì, và tại sao nó lại quan trọng như vậy đối với động cơ cũ? Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá lợi ích của ZDDP đối với các động cơ cũ, cách nó hoạt động và lý do tại sao nó nên là phần thiết yếu trong quy trình bảo dưỡng động cơ của bạn.
ZDDP là gì?
ZDDP là viết tắt của Zinc Dialkyl Dithiophosphate, một hợp chất hóa học thường được dùng như một phụ gia trong dầu động cơ. ZDDP từ lâu đã được biết đến với khả năng bảo vệ các thành phần động cơ khỏi sự mài mòn, đặc biệt là trong các khu vực chịu áp lực cao như bộ van. Hợp chất này hoạt động bằng cách tạo ra một lớp bảo vệ trên các bộ phận kim loại, giảm ma sát và ngăn ngừa hư hại do tiếp xúc kim loại với kim loại gây ra. chất chống mài mòn.
Lợi Ích Của ZDDP Trong Dầu
Zinc dialkyldithiophosphate, thường được gọi là ZDDP hoặc đơn giản là “zinc”, là một chất chống mòn tạo ra một lớp bảo vệ bề mặt bên trong động cơ. Phụ gia kẽm này bám vào bề mặt kim loại, giảm tiếp xúc kim loại với kim loại trong các điều kiện tải cao khi màng dầu trở nên mỏng hơn. Thêm vào đó, lớp ranh giới này giúp ngăn chặn sự ăn mòn do oxy hóa gây ra, giữ cho các bộ phận động cơ không bị gỉ sét.
Do đó, ZDDP đặc biệt có lợi cho các động cơ có ma sát trục van, pít-tông và bạc đạn cao hơn, cũng như cho các động cơ không hoạt động trong thời gian dài. Chất chống oxy hóa.
Tại Sao Động Cơ Cũ Cần ZDDP
Động cơ cũ, đặc biệt là những chiếc có quãng đường sử dụng cao, dễ dàng gặp phải tình trạng mài mòn tăng cao. Theo thời gian, các bộ phận bên trong của động cơ, chẳng hạn như trục cam, bộ đẩy và van, có thể bị mòn, dẫn đến hiệu suất giảm.
ZDDP là cần thiết trong những tình huống này vì nó cung cấp sự bôi trơn cần thiết để ngăn ngừa tổn hại thêm. Độ bền động cơ.
Các Phụ Gia Kẽm Ảnh Hưởng Đến Động Cơ Cũ Như Thế Nào?
Nếu động cơ của một chiếc xe cổ phụ thuộc vào bộ đẩy thang, nó sẽ yêu cầu dầu động cơ chứa kẽm hoặc phụ gia kẽm thay thế. Kẽm trong dầu động cơ giúp ngăn ngừa mòn sớm của các bộ đẩy và trục cam.
Các động cơ được chế tạo trước những năm 1980 thường có thiết kế trục cam với thang nhỏ, tạo ra nhiều ma sát đáng kể. Thiết kế cam lăn hiện đại đã làm giảm ma sát này, nhưng các xe cũ với động cơ thang phẳng vẫn cần phụ gia dầu kẽm để bảo vệ.
Không có bảo vệ, ma sát trong động cơ thang phẳng có thể gây ra những thiệt hại đáng kể, chẳng hạn như quá nhiệt, hiệu suất và hiệu quả giảm sút do mòn trục cam.
Theo sự phát triển của công nghệ động cơ, các công ty dầu hiện đại đã loại bỏ các phụ gia kẽm như ZDDP và ZDTP khỏi dầu động cơ tiêu chuẩn. Do đó, việc sử dụng dầu hiện đại trong các động cơ cổ điển thường không được khuyến khích, và phụ gia kẽm chuyên biệt là cần thiết cho những chiếc xe cũ.
Mặc dù phụ gia kẽm trở nên ít phổ biến ở các động cơ mới hơn, một số công ty vẫn sản xuất chúng hoặc các chất thay thế. Khi lựa chọn dầu động cơ, nên tìm các sản phẩm có mức ZDDP (1,000–1,400 ppm) và ZDTP phù hợp hoặc các chất thay thế kẽm đặc biệt cung cấp sự bảo vệ tương đương hoặc tốt hơn.
Tại Sao Sử Dụng Phụ Gia Thay Thế Kẽm?
Phụ gia thay thế kẽm cung cấp mức độ bôi trơn và lớp phủ tương tự mà không có các tác động tiêu cực của ZDDP. Kẽm có thể gây hại cho bộ chuyển đổi nếu nó dính vào, dẫn đến tuổi thọ ngắn hơn và khí thải tăng lên. Do những tác động này, các nhà sản xuất động cơ OEM và EPA đã chỉ định các công ty giảm mức ZDDP trong dầu động cơ và các sản phẩm khác.
Mặc dù các biện pháp này được coi là quan trọng để bảo vệ xe khỏi các hư hại sớm đến bộ chuyển đổi xúc tác, các luật lệ này lại khiến các động cơ cũ gặp khó khăn. Họ cần kẽm cho sự bảo vệ chống mòn mà chúng cung cấp, nhưng cũng cần tuân theo các quy định và bảo vệ bộ chuyển đổi xúc tác của họ. Trong khi các quy định mới rất tốt cho môi trường và giữ cho các thành phần động cơ an toàn, bất kỳ động cơ nào không có thiết kế cam lăn hoặc công suất cao đều không có được sự bảo vệ cần thiết.
Các phụ gia thay thế kẽm phù hợp sẽ loại bỏ kẽm và phốt pho khỏi dầu, trong khi vẫn cung cấp cùng mức độ bảo vệ cao mà bạn mong muốn từ một sản phẩm kẽm.
Khi sử dụng sản phẩm, bạn có thể chắc chắn rằng bất kỳ cánh tay quay, bộ đẩy hoặc trục cam nào bạn áp dụng sản phẩm đều được giữ an toàn mà không gặp phải các vấn đề mòn đáng kể. Vì sản phẩm không sử dụng phốt pho hoặc kẽm, bạn cũng có thể sử dụng nó mà không lo làm tổn hại đến môi trường hoặc ảnh hưởng đến bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.
