Các Nguyên Tắc Cơ Bản Trong Lựa Chọn Dầu Nhờn Công Nghiệp

Các Nguyên Tắc Cơ Bản Trong Lựa Chọn Dầu Nhờn Công Nghiệp Jan. 07, 2025

Khái niệm cơ bản về lựa chọn dầu nhớt công nghiệp

Có một số yếu tố cần cân nhắc khi lựa chọn loại dầu bôi trơn công nghiệp phù hợp. Khuyến nghị của nhà sản xuất là điểm khởi đầu tuyệt vời, nhưng nó không nhất thiết phải là lựa chọn duy nhất. Hầu hết các hướng dẫn sử dụng đều được viết cho những điều kiện lý tưởng, nhưng những hướng dẫn này không đề cập đến môi trường thực tế nơi thiết bị đang được sử dụng. Điều gì sẽ xảy ra nếu nhà sản xuất thiết bị của bạn khuyến nghị dùng mỡ cấp NLGI #2 nhưng bạn đang vận hành ở điều kiện dưới 0?

Tốt nhất nên sử dụng chất bôi trơn công nghiệp đáp ứng nhu cầu cụ thể cho hoạt động của bạn. Có những cải tiến mới về bôi trơn có thể được chứng minh là đáng tin cậy hơn hoặc kéo dài tuổi thọ thiết bị hơn nữa nếu bạn sẵn sàng nghiên cứu và hiểu những điều cơ bản.

Chúng tôi khuyên khách hàng nên hiểu rõ “4C về bôi trơn”:

  • Công nghệ đúng
  • Đúng số lượng
  • Tần số chính xác
  • Quy trình đúng

Công nghệ bôi trơn đúng

Để xác định loại chất bôi trơn nào là tốt nhất cho một ứng dụng, người ta phải hiểu tình hình hiện tại. Xem xét các yếu tố ứng dụng/môi trường như tốc độ, nhiệt độ, tải trọng, độ rung, độ ẩm và bụi. Hãy xem xét điều đó:

  • Nhiệt độ xác định loại dầu gốc bôi trơn
  • Tốc độ xác định độ nhớt cần thiết (ở nhiệt độ vận hành)
  • Tải trọng, độ rung và độ ẩm quyết định gói phụ gia

Có ba (3) cách phân loại chất bôi trơn:

  1. Chất lỏng (Chất lỏng)
  2. Bán rắn (dầu mỡ)
  3. Chất rắn (Khô)

Ví dụ, mỡ được tạo thành từ gốc dầu, chất làm đặc và các chất phụ gia chức năng để nâng cao hiệu suất. Có các loại dầu gốc tiêu chuẩn như dầu khoáng và chất làm đặc tiêu chuẩn như phức hợp lithium/liti. Mỡ bao gồm các chất làm đặc này có giá thành thấp hơn và do đó được sử dụng thường xuyên, nhưng chúng không mang lại hiệu suất tương tự như mỡ gốc tổng hợp. Gói phụ gia của chất bôi trơn có tác động đáng kể đến hiệu suất của chất bôi trơn.

Khi nhiệt độ hoặc tốc độ tăng lên, độ nhớt của chất bôi trơn sẽ giảm. Độ nhớt, thước đo khả năng chống chảy của chất lỏng, rất cần thiết để bảo vệ thiết bị.  Bạn cần một công thức sẽ cung cấp một lớp màng bôi trơn vừa đủ để giảm ma sát.

Khi lựa chọn chất bôi trơn công nghiệp thích hợp, hãy lưu ý đến môi trường ứng dụng. Ví dụ: nếu bạn cho rằng vòng bi sẽ phải tiếp xúc nhiều với nước thì hãy chọn chất bôi trơn có khả năng rửa trôi nước thấp và đặc tính chống ăn mòn cao. Trong trường hợp vòng bi hoạt động ở tốc độ thấp và áp suất cực cao, bạn có thể tăng độ tin cậy của thiết bị bằng cách chọn chất bôi trơn có độ nhớt dầu gốc cao hơn với khả năng chịu tải cao. Việc chọn chất bôi trơn phù hợp trong từng trường hợp có thể mang lại lợi ích đáng kể.

Lên kế hoạch trước cho những điều kiện khắc nghiệt

Việc chọn chất bôi trơn phù hợp thậm chí còn cần thiết hơn nếu bạn đang hoạt động trong môi trường khắc nghiệt như mỏ, nơi thường có độ ẩm cao, ăn mòn và nhiệt độ khắc nghiệt. Điều quan trọng hơn nữa đối với tuổi thọ của thiết bị là chọn chất bôi trơn có thể duy trì đủ màng bôi trơn để giảm ma sát, chống tải và mài mòn cũng như chống ăn mòn.

Số lượng và tần suất bôi trơn chính xác

Điều quan trọng là phải hiểu được thiệt hại mà việc bôi trơn quá nhiều hoặc quá ít có thể gây ra cho thiết bị của bạn. Tra dầu lại theo cách thủ công quá thường xuyên và/hoặc với lượng không chính xác hoặc tự động bôi trơn bằng chất bôi trơn không chính xác có thể gây hại. Dù bạn chọn hệ thống tự động hay thủ công, mục tiêu là cung cấp đúng loại chất bôi trơn, đúng số lượng, vào đúng thời điểm. Cách tiếp cận này cho phép mức độ bảo vệ liên tục.

Vòng bi thường xuyên bị hỏng là một ví dụ điển hình về hư hỏng do bôi trơn quá nhiều hoặc quá ít. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất vòng bi Hoa Kỳ (ABMA), bôi trơn không đúng hoặc không đủ là nguyên nhân gây ra 64% lỗi vòng bi. Điều quan trọng là phải hiểu các thông số khác nhau xung quanh hoạt động của bất kỳ ổ trục cụ thể nào để chọn đúng khoảng thời gian bôi trơn lại. Bôi mỡ quá mức sẽ dẫn đến nhiệt độ vận hành tăng lên, dẫn đến tổn thất năng lượng và cuối cùng là hỏng ổ trục. Tương tự, sử dụng quá ít mỡ sẽ không giúp mỡ chịu được tải trọng tác dụng lên nó một cách thích hợp, điều này cũng sẽ dẫn đến hỏng ổ trục.

Quy trình bôi trơn đúng

Sau khi xác định được mức bôi trơn chính xác, cần áp dụng các quy trình để duy trì chương trình bôi trơn. Điều này sẽ đảm bảo rằng tất cả nhân viên bảo trì sẽ tuân thủ các quy trình bôi trơn thích hợp cho từng bộ phận thiết bị trong toàn bộ nhà máy. Việc lập kế hoạch bôi trơn phải trở thành một phần của quy trình vận hành tiêu chuẩn bảo trì.

Những yếu tố này nên bao gồm:

  • Xem xét điều kiện bảo quản và xử lý
  • Duy trì hồ sơ về loại chất bôi trơn chính xác cho từng ứng dụng
  • Xác định lượng bôi trơn thích hợp mỗi ngày và tần suất bôi trơn lại
  • Theo dõi thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBR)/Thời gian trung bình giữa các lần bảo trì (MTBM)

Bằng cách duy trì hồ sơ cẩn thận, bạn có thể thấy các mẫu hiệu suất theo thời gian và điều chỉnh cho phù hợp.

Boost Equipment Performance & Save Costs with Your Lubrication Selection Process

Khi ngành công nghiệp mong muốn liên tục cải thiện hiệu quả sản xuất và nhu cầu nhiều hơn từ các nguồn lực hiện tại, thiết bị và nhân sự đang được thúc đẩy để cung cấp. Kiểm tra lại quy trình lựa chọn bôi trơn cho hoạt động của bạn có thể là một cách dễ dàng để nâng cao độ tin cậy và hiệu suất của thiết bị.

Những điều cần biết về tiêu chuẩn ASTM đối với dầu bôi trơn

Con người đã sử dụng chất bôi trơn dưới dạng này hay dạng khác trong hàng ngàn năm, bắt đầu từ người Ai Cập cổ đại.

Ví dụ, họ đã trượt những khối đá granite dùng để xây kim tự tháp trên gỗ đã được bôi dầu. Họ cũng bôi trơn trục xe của mình bằng xà phòng canxi được tìm thấy từ năm 1400 trước Công nguyên. Sau này người La Mã sử dụng chất bôi trơn từ dầu hạt cải, dầu ô liu và mỡ động vật.

Mục tiêu của chất bôi trơn trong nhiều thế kỷ là giảm ma sát giữa các bề mặt và phần thưởng bổ sung của việc này là bảo vệ bề mặt khỏi quá trình oxy hóa và cuối cùng là ăn mòn.

Dầu bôi trơn là sản phẩm được thiết kế kỹ thuật cao

Đằng sau mỗi chai dầu bôi trơn là một câu chuyện về kỹ thuật. Bắt đầu từ loại dầu gốc được sử dụng cho đến việc lựa chọn các chất phụ gia được trộn vào dầu để mang lại cho sản phẩm đã pha trộn các đặc tính độ nhớt mong muốn trong phạm vi nhiệt độ khắc nghiệt, danh sách các thông số rất ấn tượng. Chúng bao gồm tổng trọng lượng, môi trường ứng dụng mà nó có thể hoạt động (ăn mòn, độ ẩm, độ khô, v.v.), độ căng bề mặt mong muốn, áp suất hệ thống dự kiến và các yêu cầu về độ dẫn điện.

Các sản phẩm được thiết kế để đáp ứng các đặc tính hiệu suất cụ thể trong các biến ứng dụng khác nhau về nhiệt độ, áp suất và độ ẩm. Mọi thứ về sản phẩm đều được đo lường và kiểm tra, định lượng và phân tích để xác định tuổi thọ hiệu suất dự kiến và trở thành một phần đảm bảo về hiệu suất mà bạn có thể mong đợi khi sử dụng sản phẩm này.

Tiêu chuẩn dầu bôi trơn

Việc đo tính chất dầu bôi trơn được thực hiện trong suốt vòng đời sản phẩm

Phép đo sản xuất ban đầu được thực hiện bởi các nhà sản xuất và nhà pha chế dầu bôi trơn. Các loại dầu này thường được phân loại theo mục đích sử dụng – dầu động cơ cho thị trường ô tô, dầu bôi trơn bánh răng công nghiệp cho thiết bị công nghiệp và thị trường máy móc hạng nặng, dầu thủy lực cho thị trường ô tô và máy móc hạng nặng.

Sự đa dạng của các loại dầu bôi trơn là rất lớn và các phân loại chính mà chúng ta thấy là:

  • Dầu động cơ
  • Dầu bánh răng
  • Dầu đặc biệt – dành riêng cho ứng dụng

Tại ASI, chúng tôi sản xuất đầy đủ các bộ Tiêu chuẩn ASTM dành cho Dầu bôi trơn để các nhà sản xuất đánh giá chất lượng sản phẩm của họ. Thiết bị kiểm tra và đo lường cần hiệu chuẩn và xác nhận để tạo ra giá trị chính xác cho các chất phụ gia có trong hỗn hợp hoặc kim loại mài mòn và các chất gây ô nhiễm có thể có trong dầu đã qua sử dụng. Ngoài ra còn có những ứng dụng cụ thể như đo clo trong dung dịch cắt gọt.

ASI Tiêu chuẩn dầu bôi trơn

  • Bao gồm các phương pháp ASTM sau -D4628 -AAS; D4927-XRF; D6443 – XRF; D6481-ICP-OES; D7751-XRF
  • Bao gồm phạm vi các yếu tố cần đo trong dầu bôi trơn
  • Bao gồm các phạm vi nồng độ điển hình mà các nguyên tố này xuất hiện trong
  • Nồng độ được chọn ngẫu nhiên để đáp ứng yêu cầu lập mô hình dữ liệu XRF của các nồng độ khác nhau độc lập
  • Giấy chứng nhận Phân tích chứa các giá trị về nồng độ Oxy của từng chất chuẩn được sử dụng trong phương pháp FP XRF
  • Chúng được chuẩn bị bằng dầu gốc 20cSt mặc định trừ khi có quy định khác
  • Có hiệu lực từ 18 tháng đến 2 năm sau khi mở – xem CoA để biết chi tiết
  • Có thể được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu đặc biệt mà bạn có thể có cho sản phẩm của mình

Cách thiết lập các tiêu chuẩn làm sạch và bôi trơn

Ở Bước 3 của Bảo trì tự động, các tiêu chuẩn làm sạch, kiểm tra và bôi trơn tổng thể được thiết lập. Làm sạch và kiểm tra tổng thể bao gồm vặn hoặc siết chặt bu lông, hiệu chỉnh nhỏ, điều chỉnh, thay thế các bộ phận bị mòn và kiểm tra nhiệt độ, áp suất hoặc dòng chảy liên quan đến quy trình bằng hình ảnh.

Lời khuyên cho việc kiểm tra:

  • Đừng dừng lại ở những vấn đề bạn có thể nhìn thấy. Tìm kiếm các dấu hiệu của các vấn đề tiềm ẩn như dây buộc lỏng lẻo, độ rung nhẹ, nhiệt độ bất thường và các vấn đề khác mà các giác quan có thể phát hiện được.
  • Chú ý các ròng rọc và các bộ phận bị mòn cũng như bộ lọc bị tắc.

Các tiêu chuẩn bôi trơn đảm bảo lượng bôi trơn phù hợp được áp dụng cho các bề mặt ma sát vào đúng thời điểm.

Sử dụng đúng phương pháp có nghĩa là sử dụng chất bôi trơn sạch, dụng cụ được chỉ định và các đầu nối hoặc đầu nối bằng mỡ được chỉ định. Ngay cả khi bạn bổ sung chất bôi trơn thường xuyên, hãy kiểm tra xem chất bôi trơn có đạt đến bề mặt dự định hay không.

Khi thiết lập các tiêu chuẩn bôi trơn, tránh tạo ra các tiêu chuẩn chỉ mang tính lý thuyết hoặc lý tưởng. Tiêu chuẩn bôi trơn của bạn phải đáng tin cậy và thực tế, dựa trên kinh nghiệm hoặc hướng dẫn vận hành.

Tiêu chuẩn bôi trơn cần bao gồm:

  • Vị trí cửa vào
  • Phương pháp kiểm tra
  • Phương pháp bôi trơn
  • Loại bôi trơn
  • Dụng cụ bôi trơn
  • lịch trình
  • Thời gian dành cho bôi trơn
  • Người chịu trách nhiệm

Nên sử dụng các công cụ trực quan dễ làm theo để phân biệt các loại chất bôi trơn khác nhau nhằm đảm bảo thực hành bôi trơn thích hợp. Đánh dấu mức tối thiểu và tối đa trên đồng hồ đo dầu và phụ kiện mã hóa màu là các kỹ thuật trực quan khác.

  • Phân biệt chất bôi trơn bằng mã màu thùng chứa
  • Sử dụng cùng màu ở đầu vào máy
  • Dụng cụ bôi trơn mã màu

Mã màu giúp ngăn ngừa lỗi trong quy trình, giúp người vận hành dễ dàng kiểm tra xem họ có đang sử dụng đúng chất bôi trơn cho đầu vào bôi trơn đó hay không.

  • wechat

    Li: +86 186 3348 7039

Trò chuyện với chúng tôi