Chất Hóa Dầu Nhờn: Hướng Dẫn Toàn Diện

Chất bôi trơn giữ cho thế giới quay. Khi có thứ gì đó di chuyển, phải có chất bôi trơn để giảm ma sát hoặc mài mòn giữa các bề mặt. Nhưng điều gì khiến chất bôi trơn trở nên độc đáo trong ngành của chúng ta? Có phải nó chỉ là dầu gốc?

Không, đây là nơi sức mạnh của phụ gia bôi trơn thực sự tỏa sáng, một khu vực nhiều người bỏ qua. Bài viết này tập trung nhiều hơn vào những người hùng thầm lặng trong ngành, những loại người có liên quan, chức năng của họ và một số thách thức.

Tại sao chúng ta cần phụ gia bôi trơn?

Trước khi bước vào thế giới phụ gia, chúng ta hãy quay lại những vấn đề cơ bản: tại sao chúng lại cần thiết? Dầu bôi trơn bao gồm dầu gốc và phụ gia. Tùy thuộc vào loại dầu, tỷ lệ phụ gia khác nhau sẽ được sử dụng cho các ứng dụng khác nhau. Ngoài ra, mỗi OEM bôi trơn sẽ có công thức riêng cho chất bôi trơn của mình.

Để đơn giản hóa điều này, chúng ta có thể nghĩ đến việc pha một tách trà. Điều đầu tiên chúng ta cần là một ít nước nóng trong cốc. Đây có thể là dầu gốc của chúng tôi. Nó có thể được sử dụng riêng (một số người uống nước nóng hoặc sử dụng nó cho các mục đích khác), nhưng nếu chúng ta muốn pha một tách trà, chúng ta phải thêm chất.

Tùy thuộc vào mục đích uống trà mà bạn có thể chọn một hương vị cụ thể. Có lẽ bạc hà để cải thiện tiêu hóa hoặc giúp cải thiện sự tập trung của bạn hoặc hoa cúc để giữ bình tĩnh.

Những hương vị này có thể đại diện cho nhiều loại dầu khác nhau: dầu bánh răng, dầu tuabin hoặc dầu động cơ. Các hỗn hợp khác nhau phù hợp cho các ứng dụng khác nhau.

Bây giờ, trong khi chúng ta đã thêm túi trà vào nước nóng (và một số người có thể uống trà như thế này), những người khác cần thêm chất làm ngọt hoặc sữa. Đây là chất phụ gia cho dầu gốc (nước nóng).

Tùy theo sở thích của người uống trà mà sẽ có lượng chất làm ngọt khác nhau (mật ong, cỏ ngọt hoặc đường) và lượng sữa khác nhau (loại thường, ít béo, yến mạch, không có sữa). Sự kết hợp là vô tận!

Điều tương tự cũng có thể nói về các chất phụ gia trong chất bôi trơn thành phẩm. Tùy thuộc vào loại dầu (hương trà, dầu bánh răng hoặc dầu tuabin) và ứng dụng của nó (người uống trà, có chế độ ăn kiêng ưa thích là không có sữa hoặc không đường), sự kết hợp của các chất phụ gia bôi trơn và tỷ lệ của chúng sẽ khác nhau. Tỷ lệ phụ gia có thể thay đổi từ 0,001 đến 30% tùy theo loại dầu.

Dầu nhớt thành phẩm sẽ có đặc tính từ dầu gốc và các chất phụ gia kết hợp. Hãy cùng khám phá cách thức hoạt động của các chất phụ gia này và đặc điểm của chúng thêm một chút.

Các loại phụ gia bôi trơn

Có nhiều loại phụ gia bôi trơn và có nhiều công thức khác nhau từ các nhà cung cấp khác nhau. Trong phần này, chúng tôi sẽ đề cập đến các chất phụ gia phổ biến nhất có trong chất bôi trơn thành phẩm.

Thuốc làm giảm điểm đổ

Tất cả các chất lỏng đều có nhiệt độ cụ thể mà tại đó chúng có thể chảy hiệu quả. Độ nhớt của chất lỏng và nhiệt độ hiện tại quyết định tốc độ di chuyển của chất lỏng. Đúng như tên gọi, chất ức chế điểm đông đặc có thể hỗ trợ hạ thấp nhiệt độ mà chất bôi trơn chảy1.

Chất cải thiện chỉ số độ nhớt

Chất cải thiện chỉ số độ nhớt are also known as Viscosity Modifiers2. They assist the lubricant in increasing its viscosity at higher temperatures, allowing lubricants to operate in wider temperature ranges.

Bộ điều chỉnh ma sát

Khi hai bề mặt cọ sát vào nhau sẽ tạo thành lực ma sát. Tùy thuộc vào loại và mức độ ma sát, một số bề mặt có thể bị hàn và thậm chí bị mòn do dính. Đây là lúc các bộ điều chỉnh ma sát có thể giúp ích bằng cách giảm lực ma sát liên quan đến dao động trượt và tiếng ồn.

Chất khử bọt (Antifoam)

Một số chất bôi trơn không chịu nổi bọt được tạo ra trong hệ thống của chúng. Khi bọt được tạo ra, nó tác động đáng kể đến các chức năng của chất bôi trơn và có thể dẫn đến mài mòn quá mức do thiếu chất bôi trơn (chúng phá vỡ bề mặt của chất bôi trơn), tạo bọt (do có bọt khí) và thậm chí tăng quá trình oxy hóa (do có không khí bị mắc kẹt trong hệ thống). Bọt cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng truyền nhiệt hoặc làm mát của chất lỏng. Chất khử bọt hoặc phụ gia chống tạo bọt làm giảm lượng bọt được tạo ra.

Chất ức chế oxy hóa (Chất chống oxy hóa)

Quá trình oxy hóa xảy ra ở hầu hết các chất bôi trơn. Trong quá trình oxy hóa, các gốc tự do xuất hiện, lan truyền để tạo thành các gốc alkyl hoặc peroxy và hydroperoxide, cuối cùng phản ứng với các gốc khác để tạo thành các sản phẩm phụ oxy hóa. Trong giai đoạn nhân giống, chất chống oxy hóa thường được triển khai để trung hòa các gốc tự do hoặc phân hủy hydroperoxide3. Như vậy, các chất phụ gia này có bản chất là hy sinh, vì chúng bảo vệ dầu gốc khỏi quá trình oxy hóa do bị cạn kiệt.

Có nhiều loại chất chống oxy hóa, bao gồm phenolics và hợp chất nitơ thơm, phenol cản trở, amin thơm, kẽm dithiophosphate và một số loại khác.

Chất ức chế rỉ sét và ăn mòn

Nếu có oxy và nước ở vị trí chứa sắt thì có thể hình thành rỉ sét. Ăn mòn ảnh hưởng đến kim loại màu khi có axit trong chất bôi trơn1. Hầu hết các bộ phận của thiết bị đều khá dễ bị rỉ sét và ăn mòn, vì vậy các chất ức chế này được phát triển để giảm thiểu những tác động này bằng cách hình thành các lớp bảo vệ trên bề mặt của thiết bị.

Chất tẩy rửa và chất phân tán

Chất tẩy rửa và chất phân tán thường bị nhầm lẫn vì chúng thường phối hợp với nhau để ngăn chặn cặn tích tụ trong dầu. Chất tẩy rửa trung hòa các tiền chất cặn (đặc biệt là trong dầu động cơ), trong khi chất phân tán làm đình chỉ các vật liệu tạo cặn hoặc vecni tiềm năng4.

Phụ gia chống mài mòn

Phụ gia chống mài mòn làm giảm ma sát và mài mòn, đặc biệt trong điều kiện bôi trơn biên. Chúng được thiết kế để giảm mài mòn khi hệ thống phải chịu áp lực vừa phải2.

Phụ gia cực áp

Phụ gia cực áp thường bị nhầm lẫn với phụ gia chống mài mòn hoặc tên được sử dụng thay thế cho nhau. Tuy nhiên, các chất phụ gia cực áp bắt đầu phát huy tác dụng khi hệ thống gặp ứng suất cao và cố gắng ngăn chặn việc hàn các bộ phận chuyển động, không giống như các chất phụ gia chống mài mòn, hoạt động khi hệ thống gặp ứng suất vừa phải.

Phụ gia bôi trơn hoạt động như thế nào?

Mỗi chất phụ gia hoạt động khác nhau để tạo ra chức năng của nó đối với dầu gốc và chất bôi trơn thành phẩm tổng thể. Phần này sẽ khám phá cách hoạt động của từng chất phụ gia bôi trơn và một số thách thức mà chúng có thể gặp phải.

Thuốc làm giảm điểm đổ

Như đã lưu ý ở trên, chất ức chế điểm đông đặc giúp kiểm soát dòng chảy của chất bôi trơn. Điều này đạt được bằng cách sửa đổi các tinh thể sáp có trong dầu gốc của chất bôi trơn. Ở nhiệt độ thấp hơn, chất lỏng thường gặp khó khăn khi rót do sự hiện diện của các phân tử sáp trong dầu gốc1.

Có hai loại chất ức chế điểm đông đặc chính, đó là;

• Polyme alkyl thơm hấp phụ trên các tinh thể sáp khi chúng hình thành, do đó ngăn chúng phát triển và dính vào nhau. Điều này kiểm soát hiệu quả quá trình kết tinh và đảm bảo chất bôi trơn có thể được đổ vào.
• Polymethacrylat đồng kết tinh với sáp để ngăn chặn sự phát triển của tinh thể.

Mặc dù các chất phụ gia này không hoàn toàn ngăn chặn sự phát triển của tinh thể sáp nhưng chúng làm giảm nhiệt độ hình thành các cấu trúc cứng nhắc này. Các chất phụ gia này có thể đạt được điểm đông đặc lên tới 28°C (50°F); tuy nhiên, phạm vi phổ biến thường là từ 11-17°C (20-30°F).

Ngưỡng hòa tan có thể hạn chế việc sử dụng loại phụ gia này để đạt được hiệu quả mong muốn đối với dầu gốc.

Chất cải thiện chỉ số độ nhớt

Các chất phụ gia này thường là các polyme chuỗi dài, có trọng lượng phân tử cao, thay đổi cấu hình của chúng trong chất bôi trơn dựa trên nhiệt độ4. Khi chất bôi trơn ở trong môi trường lạnh, các polyme này có dạng cuộn để giảm thiểu ảnh hưởng đến độ nhớt. Mặt khác, trong môi trường nóng, chúng sẽ thẳng ra, khiến dầu tạo ra hiệu ứng đặc lại.

Mặc dù mong muốn sử dụng các polyme có trọng lượng phân tử cao hơn (vì chúng mang lại hiệu quả làm đặc tốt hơn), nhưng các phân tử chuỗi dài này cũng có thể bị phân hủy do bị cắt cơ học. Do đó, phải đạt được sự cân bằng giữa trọng lượng phân tử và điều kiện dịch vụ ổn định cắt.

Một thách thức khác đối với các nhà pha chế là cân bằng xu hướng cắt của polyme với độ nhớt dự kiến tăng lên do quá trình oxy hóa và độ nhớt loãng đi do pha loãng nhiên liệu1.

Bộ điều chỉnh ma sát

Những chất này thường cạnh tranh với các chất phụ gia chống mài mòn và cực áp (và các hợp chất phân cực khác) về khoảng trống bề mặt. Tuy nhiên, chúng sẽ được kích hoạt ở nhiệt độ khi chất phụ gia AW và EP chưa hoạt động. Do đó, chúng tạo thành các lớp đơn phân tử mỏng gồm các sản phẩm hòa tan phân cực được hấp phụ vật lý hoặc các lớp carbon giảm ma sát hóa học, thể hiện đặc tính ma sát thấp hơn các chất phụ gia AW và EP2.

Có nhiều nhóm chất điều chỉnh ma sát khác nhau dựa trên chức năng của chúng. Một số là FM hoạt động cơ học (các hợp chất bôi trơn rắn, ví dụ, Molybdenum disulfide, than chì, PTFE, v.v.), các lớp hấp phụ tạo thành FM (ví dụ, este axit béo, v.v.), các lớp phản ứng hóa học tạo thành FM, polyme ma sát tạo thành FM và các hợp chất hữu cơ kim loại.

Chất khử bọt (Antifoam)

Khi bọt hình thành trong chất bôi trơn, các bong bóng khí nhỏ sẽ bị giữ lại ở bề mặt hoặc bên trong (gọi là bọt bên trong). Chất khử bọt hoạt động bằng cách hấp phụ lên bong bóng bọt và ảnh hưởng đến sức căng bề mặt bong bóng. Điều này gây ra sự kết tụ và phá vỡ bong bóng trên bề mặt chất bôi trơn1.

Đối với bọt hình thành trên bề mặt, được gọi là bọt bề mặt, chất khử bọt có sức căng bề mặt thấp hơn được sử dụng. Chúng thường không hòa tan trong dầu gốc và phải được phân tán mịn để đủ ổn định ngay cả sau khi bảo quản hoặc sử dụng lâu dài.

Mặt khác, bọt bên trong là bọt khí được phân tán mịn trong chất bôi trơn, có thể tạo thành sự phân tán ổn định. Các chất khử bọt thông thường được thiết kế để kiểm soát bọt bề mặt nhưng ổn định bọt bên trong2.

Chất ức chế oxy hóa

Như đã lưu ý ở trên, chất chống oxy hóa thường được triển khai trong giai đoạn nhân giống để vô hiệu hóa các gốc tự do hoặc phân hủy hydroperoxide3. Có hai dạng chất chống oxy hóa chính: chất chống oxy hóa sơ cấp và thứ cấp.

Chất chống oxy hóa sơ cấp, còn được gọi là chất tẩy gốc tự do, loại bỏ các gốc tự do khỏi dầu. Các loại phổ biến nhất là amin và phenol.

Chất chống oxy hóa thứ cấp được thiết kế để loại bỏ peroxit và tạo thành các sản phẩm không phản ứng trong chất bôi trơn. Một số ví dụ bao gồm kẽm dithiophosphate (ZDDP) và phenol lưu huỳnh.

Hệ thống chống oxy hóa hỗn hợp cũng tồn tại trong đó hai chất chống oxy hóa có mối quan hệ hiệp đồng. Một ví dụ là mối quan hệ giữa phenol và amin, trong đó phenol cạn kiệt sớm trong quá trình oxy hóa trong khi amin cạn kiệt sau đó. Một ví dụ khác là sử dụng chất chống oxy hóa sơ cấp và thứ cấp để loại bỏ các gốc tự do và hydroperoxide.

Chất ức chế rỉ sét và ăn mòn

Các chất ức chế rỉ sét và ăn mòn thường là các chuỗi alkyl dài và các nhóm phân cực có thể được hấp phụ trên bề mặt kim loại dưới dạng các lớp kỵ nước dày đặc.

Tuy nhiên, đây là chất phụ gia hoạt động bề mặt và do đó, nó cạnh tranh với các chất phụ gia hoạt động bề mặt khác (chẳng hạn như chất phụ gia chống mài mòn hoặc cực áp) cho bề mặt kim loại. Có hai nhóm chính về chất phụ gia chống ăn mòn: chất phụ gia chống gỉ (để bảo vệ kim loại đen) và chất thụ động kim loại (dành cho kim loại màu2).

Chất ức chế Rus có lực hút phân cực cao đối với bề mặt kim loại. Chúng tạo thành một lớp màng liên tục, bền bỉ ngăn nước tiếp cận bề mặt kim loại. Cũng cần lưu ý rằng các chất gây ô nhiễm có thể gây ăn mòn dầu, giống như axit hữu cơ được tạo ra.

Chất tẩy rửa và chất phân tán

Chất tẩy rửa là các phân tử phân cực giúp loại bỏ các chất khỏi bề mặt kim loại, tương tự như tác dụng làm sạch. Tuy nhiên, một số chất tẩy rửa cũng có đặc tính chống oxy hóa. Bản chất của chất tẩy rửa đặc biệt quan trọng vì chất tẩy rửa có chứa kim loại tạo ra tro (thường là canxi, lithium, kali và natri)1.

Mặt khác, chất phân tán cũng có tính phân cực và chúng giữ các chất gây ô nhiễm và các thành phần dầu không hòa tan lơ lửng trong chất bôi trơn. Chúng giảm thiểu sự kết tụ của các hạt, từ đó duy trì độ nhớt của dầu (so với việc kết tụ các hạt, dẫn đến đặc lại). Không giống như chất tẩy rửa, chất phân tán được coi là không có tro. Chúng thường hoạt động ở nhiệt độ hoạt động thấp.

Phụ gia chống mài mòn

Chúng thường phân cực với các phân tử chuỗi dài hấp phụ trên bề mặt kim loại để tạo thành lớp bảo vệ. Điều này có thể làm giảm ma sát và mài mòn trong điều kiện trượt nhẹ. Thông thường, các chất phụ gia này được hình thành từ este, dầu béo hoặc axit, chỉ có thể hoạt động ở mức độ căng thẳng thấp hoặc trung bình trong hệ thống.

Dạng chống mài mòn phổ biến nhất là ZDDP, được sử dụng trong dầu động cơ hoặc dầu thủy lực. Mặt khác, loại chất chống mài mòn phốt pho không tro cũng tồn tại cho các hệ thống yêu cầu đặc tính đó và trireysl phosphate là lựa chọn thông thường.

Phụ gia cực áp

Vì các chất phụ gia cực áp chỉ hoạt động khi hệ thống có nhiệt độ cao hơn hoặc tải nặng hơn nên chúng được gọi là “Phụ gia chống trầy xước”.

Không giống như các chất phụ gia chống mài mòn, các chất phụ gia cực áp phản ứng hóa học với các bề mặt kim loại trượt để tạo thành các màng bề mặt tương đối không hòa tan. Phản ứng này chỉ xảy ra ở nhiệt độ cao hơn, đôi khi trong khoảng 180-1000°C, tùy thuộc vào loại phụ gia EP được sử dụng1.

Cần lưu ý rằng ngay cả khi có sự hiện diện của chất phụ gia EP trong chất bôi trơn, vẫn sẽ có một số hiện tượng mài mòn trong thời gian hoạt động vì các chất phụ gia vẫn chưa hình thành lớp bảo vệ trên bề mặt.

Phụ gia EP cũng phải được thiết kế cho hệ thống mà chúng bảo vệ vì các kim loại khác nhau có khả năng phản ứng khác nhau (Phụ gia EP được thiết kế cho hệ thống thép trên thép có thể không phù hợp với hệ thống bằng đồng vì chúng không phản ứng mạnh với đồng).

Phụ gia EP cũng góp phần đánh bóng các bề mặt trượt khi chúng trải qua phản ứng hóa học quan trọng nhất khi cường độ tiếp xúc và nhiệt độ cục bộ ở mức cao nhất. Chúng có xu hướng được tạo ra từ các hợp chất chứa lưu huỳnh, phốt pho, borat, clo hoặc các kim loại khác4.

Phụ gia bôi trơn có bị thoái hóa theo thời gian không?

Như đã lưu ý trước đó, hầu hết các chất phụ gia có thể cạn kiệt theo thời gian khi chúng sử dụng hết các chức năng khác nhau của mình. Các chất phụ gia chống mài mòn và chống gỉ liên tục phủ lên bề mặt của các kim loại tiếp giáp.

Điều này có thể khiến nồng độ ban đầu của chúng giảm dần theo thời gian cho đến khi đạt đến mức nồng độ của chất phụ gia quá thấp để có thể bảo vệ. Trong trường hợp này, nó không bị suy thoái mà đã cạn kiệt.

Trong những năm trước đây, từng có những vấn đề phổ biến về việc tách chất phụ gia khỏi chất bôi trơn thành phẩm do quá trình lọc. Tuy nhiên, với sự phát triển của công nghệ và các phương pháp thực hành tốt hơn, đây không còn là vấn đề phổ biến mà các nhà khai thác gặp phải nữa.

Trước đây, người vận hành sẽ nhận thấy bộ lọc của họ thường xuyên bị tắc và sau đó nồng độ phụ gia giảm, khiến dầu không được bảo vệ. Người ta thường nhận thấy các chất phụ gia lắng xuống đáy thùng dầu sau khi đứng yên một thời gian.

Về bản chất, phụ gia bôi trơn không thực sự bị biến chất theo thời gian; thay vào đó, nồng độ của chúng bị cạn kiệt, điều này khiến chất bôi trơn xuống cấp nhanh hơn chất bôi trơn thành phẩm có nồng độ phụ gia cao hơn.

Đổi mới và xu hướng tương lai cho phụ gia

Tương lai của chất phụ gia trong ngành của chúng ta sẽ như thế nào? Liệu chúng có biến mất hoàn toàn không?

Theo ước tính của tôi, chúng ta còn lâu mới xảy ra điều đó. Ngành công nghiệp dầu nhờn đã phát triển qua nhiều năm, với nhiều tiến bộ từ phía hóa chất đã phát triển các chất phụ gia phù hợp hơn và phía OEM đã thúc đẩy các nhà hóa học phát triển các chất phụ gia bôi trơn có thể thích ứng với những thay đổi của thiết bị.

Các OEM đang tạo ra nhiều thành phần hơn có thể chịu được nhiệt độ cao hơn, áp suất tăng cao và môi trường đòi hỏi khắt khe hơn. Chất bôi trơn cũng phải được phát triển cho mục đích sử dụng cụ thể này và công nghệ phụ gia sẽ tiếp tục phát triển khi những ranh giới này được đẩy mạnh.

Chúng tôi cũng đang hướng tới các sản phẩm thân thiện với môi trường hơn và các chất phụ gia cũng nằm trong danh sách đó. Hầu hết các kim loại được sử dụng trong sản xuất phụ gia (như phụ gia EP hoặc AW) đều độc hại đối với môi trường và các chất thay thế đang được phát hiện.

Trong lĩnh vực ma sát, người ta cũng đang tiếp tục nghiên cứu các cách giảm ma sát và mài mòn. Điều này kết hợp với nghiên cứu về sự tương tác của các bề mặt khác nhau và cách chất bôi trơn có thể làm giảm hệ số ma sát một cách hiệu quả, dẫn đến tăng hiệu quả sử dụng năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu trong một số trường hợp.

Phụ gia bôi trơn sẽ xuất hiện trong một thời gian vì mọi thứ chuyển động đều cần được bôi trơn và dầu gốc không có tất cả các đặc tính cần thiết để xử lý các nhiệt độ khác nhau và các điều kiện khác mà máy gặp phải.

Mặc dù cấu trúc của chúng sẽ thay đổi để thích ứng nhằm mang lại tác động thân thiện hơn với môi trường, nhưng chức năng của chúng cũng sẽ phát triển dựa trên các yêu cầu trong tương lai.

Cách chọn dầu truyền động và truyền động cho xe của bạn

Không có bình luận

Cách chọn dầu truyền động và truyền động cho xe của bạn Discover More When it comes to keeping your vehicle running smoothly and efficiently, selecting the right transmission and drivetrain oil is paramount. These oils play critical roles in reducing wear and tear, optimizing performance, and extending the lifespan of your vehicle. However, with the variety of options available on the market, choosing the most suitable product can be challenging. This guide will help you navigate the complexities of selecting

Đọc thêm »

Sự xuất sắc của Công ty hóa dầu Rumanza ở UAE: Đổi mới thúc đẩy

Không có bình luận

Công ty hóa dầu Rumanza ở UAE: Thúc đẩy đổi mới Khám phá thêm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), trung tâm của sự đổi mới và tiến bộ công nghiệp, luôn đi đầu trong những tiến bộ trong công nghệ hóa dầu. Trong số những người đóng góp hàng đầu cho tiến trình này là Rumanza Petrochemicals, một công ty luôn nỗ lực vượt qua các ranh giới của sự xuất sắc. Với danh mục đa dạng các sản phẩm hóa dầu chất lượng cao, bao gồm benzen, bitum, dầu diesel, dầu nhiên liệu, dầu lò, xăng, dầu hỏa, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), dầu chế biến cao su, toluene,

Đọc thêm »

Hướng dẫn về các loại pin và công dụng của chúng trong ô tô

Không có bình luận

Hướng dẫn về các loại pin và công dụng của chúng trong ô tô Discover More Batteries play a pivotal role in the operation of vehicles, powering everything from the engine’s ignition to high-tech systems in modern cars. With advancements in technology, the range of automotive batteries has diversified, making it crucial for vehicle owners to understand their options. This guide explores different battery types, their applications, and maintenance practices to help you make informed decisions. Introduction to Automotive Batteries Automotive batteries are the heart

Đọc thêm »

Hướng Dẫn Chọn Dầu Động Cơ Ô Tô Cho Xe

Không có bình luận

Hướng Dẫn Chọn Dầu Động Cơ Ô Tô Cho Xe Discover More Selecting the right engine oil is crucial for ensuring the longevity and performance of your vehicle. With various types of engine oils available in the market, each tailored to specific engine types and driving conditions, understanding what suits your vehicle can seem challenging. This comprehensive guide will help you navigate through the maze of automotive engine oils and make an informed decision. Ensuring the health and longevity of your vehicle

Đọc thêm »